スポーツカーの買取は、専門店で査定してもらうべきなのかについて解説します。
具体的にどこに査定してもらうのがオススメなのかについても説明していますので、早速、知りたい方は下記の目次から探してみてください。
スポーツカーとは
スポーツカーのsportsには、娯楽、気晴らし、趣味といった意味がありますので、日本語にすると、趣味の車と言えます。
趣味の車ですので、仕事で使ったり、実用性を求めて乗る車の反対と言えます。
ですので、何となくスポーツカーを買うという人は少なく、かっこいいからとか、走りを求めてなど、遊びの要素が大きいです。
国産車のスポーツカーと言えば、例えば以下の通りです。
マツダ
- ロードスター
- RX-8
- アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード
トヨタ
- ８６
- セリカ
- ヤリスGRMN
スバル
- WRX
- BRZ
- インプレッサ
ホンダ
- S６６０
- NSX
- シビックタイプR
- NSX
ダイハツ
- コペン
- ブーンX4
日産
- GT-R
- フェアレディZ
レクサス
- LC
- RCF
- IS F
三菱
- GTO
- ランサーエボリューションX
スズキ
- アルトワークスRS-R
- スイフトスポーツ等
輸入車のスポーツカーと言えば、例えば以下のような車種があります。
ポルシェ
- ９１１
- ボクスター
- 718ケイマン
BMW
- ６シリーズクーペ
- M4
- Z4
- i8
メルセデスベンツ
- SL
- ＡＭＧーＧＴ
アウディ
- ＴＴ
- Ｒ８
- RS3 スポーツバック
フェラーリ
- カルフォルニアＴ
- ４８８ＧＴＢ
- ４５８イタリア
アルファロメオ
- 4C
ランボルギーニ
- ウラカン
- アヴェンタドール
アストンマーティン
- V12ヴァンテージＳ
ブガッティ
- シロン
ルノー
- ルーテシア RSトロフィー
プジョー
- プジョー・RCZ
フィアット
- アバルト 124 スパイダー
キャデラック
- ATS
フォード
- マスタング
シボレー
- コルベット
ジャガー
- Fタイプ クーペ
【関連】中古車でオススメのスポーツカーは何？１６人にアンケート調査
スポーツカーの買取は専門店で査定してもらうべき？
結論から申し上げますと、スポーツカーの買取は専門店で査定してもらうべきです。
と言いますのも、専門店の方がディーラーや一般車を扱う個人店などよりも高値が付く可能性が高いからです。
なぜ高くスポーツカーを買取できるかと言いますと、専門店に来るのはスポーツカー目当てで来ますので、需要が高いからです。
もしもディーラーや一般車を扱う個人店で買取してもらう場合、そのお店に出しても需要がないため専門業者だけが参加できるオートオークションに出品することになります。
そうなると、中間業者が複数介在することになり、エンドユーザーの目に留まるまで手数料が掛かってしまいます。
ですので、スポーツカーを買取してすぐにお店に出せるような専門店に売却するのがいいのです。
また同じ理由で、大手の買取専門店にスポーツカーを買取に出すのもオススメです。
大手であれば、お客さんは様々な車種を求めてお店にやってくるので、そのお店で再販できるのです。
スポーツカーを専門店で買取・査定に出す際の注意点
スポーツカーを専門店で査定してもらうのはいいのですが、どこよりも高い買取金額を提示してくれるとは限りません。
なぜなら、そのような専門店であっても安くスポーツカーを買取できれば、その分、利益が出るからです。
ですので、専門店であっても驚くような安い査定金額を提示してくることは珍しくありません。
それではどうしたらいいのでしょうか？
それは、複数のスポーツカーの専門店、大手の買取業者などに同時に査定を依頼すればいいのです。
確かに、スポーツカーの専門店であれば高値で買取してくれる可能性は高いですが、資金力のある大手の業者の方が高値を付けてくれる可能性も十分、あります。
ここが高くスポーツカーを買取してくれそうといった感覚で一社だけに絞ると、結果、何十万円も損する可能性が高いのです。
スポーツカーの買取・査定でオススメなのはカーオークション
スポーツカーの買取・査定でオススメなのはカーオークションです。
カーオークションを利用すれば、一度の登録で複数の買取専門店から査定を受けることができます。
登録している業者は、全国で2,000社以上で、スポーツカーを得意としている買取専門店も多くあります。
興味を持った複数の買取専門店が入札するので、価格競争になり、値段が上がります。
まだどこに愛車のスポーツカーを売るのか決めていない人は、是非、カーオークションを利用してみてください。
スポーツカーの買取・査定に関連する知恵袋での口コミ
中古スポーツカーを売りたいのですが、次買う予定の店に下取りしてもらうか、普通に大手の買取業者、車屋に売るのとではどちらがより高額になりますか？？
因みに、車はHCR32 GTS-T タイプMです。
よろしくお願いします。
補足
フルノーマルワンオーナー車両です。
出典：『中古スポーツカーを売りたいのですが、次買う予定の店に下取り… – Yahoo!知恵袋』から一部引用
上記の質問があり、ベストアンサーに選ばれた回答が以下の通りです。
そんな車に乗っているにしては基礎的な質問ですね。
まずは下取りの限界の金額を聞いてから、買取店と比較するしかないでしょう。
何軒も回ることです。
出典：『中古スポーツカーを売りたいのですが、次買う予定の店に下取り… – Yahoo!知恵袋』から一部引用
回答にある通り、スポーツカーの買取・査定においては特に何軒も周ることが大切です。
複数の買取業者で査定してもらうことで、スポーツカーの買取金額を上げることができます。
どこが高額査定してくれるのかというのは、車種や状態など様々な要素によって異なるため、大手の買取業者がいいのか、下取りに出すのがいいのか、それとも地元の車屋に売るのがいいのかというのは一概には言えません。
ですので、なるべく多くの見積もりを出してもらうために、一括査定のようなサービスを上手く利用してスポーツカーを売るようにしましょう。
三菱のスポーカーを買取・査定に出した体験談
三菱・FTO（GF-DE2A）を一括査定で売る体験談です。
この体験談を提供してくれたのは、愛知県在住の３８歳の男性です。
FTOは、2ドアのノッチバッククーペ（スポーツクーペ）です。
トヨタのスポーツカーを買取・査定に出した体験談
今回、スプリンタートレノ GT APEX（AE86）を個人売買した体験談を提供してくれたのは、千葉県千葉市在住の２１歳の男性です。
個人売買した車は、色は白色、走行距離は１２万キロ、年式は１９８４年式のトヨタ・スプリンタートレノ GT APEX（AE86）です。
1.5L～1.6Lクラス、小型のスポーツクーペです。
事故車のトヨタ・８６を下取り査定に出した体験談＠奈良県香芝市
今回、トヨタ・８６（ハチロク）を下取り査定に出した体験談を提供してくれたのは、奈良県香芝市在住の５１歳の男性です。
下取り査定に出したのは、走行距離は３万キロ、年式は２０１２年式、グレードはGT、型式はDBA-ZN6のトヨタ・８６です。
事故に遭ってしまい、大破してしまったことで、売却する選択をしたようです。
８６は、FRレイアウトのスポーツカーです。
マツダのスポーツカーを買取・査定に出した体験談
マツダ・ロードスター（NC系）を買取業者に売却＠東京都葛飾区
今回、マツダ・ロードスター（NC系）を買取業者に売却した体験談を提供してくれたのは、東京都葛飾区在住の３２歳の女性です。
売却したのは、色は紺色、走行距離５万キロ、２００８年式、グレードはRS、型式はDBA-NCECのマツダ・ロードスターです。
オープンタイプのライトウエイトスポーツカーです。
ダイハツのスポーツカーを買取・査定に出した体験談
中古車で購入したダイハツ・コペンを買取に出した男性の体験談です。
査定金額はいくらになったのでしょうか？
コペンは、軽スポーツカーです。
スバルのスポーツカーを買取・査定に出した体験談
ボコボコなスバル・インプレッサを下取り・査定＠愛知県名古屋市西区
ぶつけてしまったため、ボディがボコボコなスバル・インプレッサを下取り・査定に出した男性の体験談です。
買取額は0円だと思い、査定に依頼したようです。
ホンダのスポーツカーを買取・査定に出した体験談
ホンダ・S2000を無料一括査定で２００万円で売却＠鹿児島県
ホンダ・S2000を無料一括査定を利用して２００万円で売却した体験談です。
この体験談は鹿児島県鹿児島市在住の３９歳の女性の方がしてくれました。
S2000は、オープンカーのスポーツカーです。
スポーツカーを廃車した体験談
今回、トヨタ・カローラレビンを廃車買取に出した体験談を提供してくれたのは、宮城県仙台市宮城野区在住の４２歳の男性です。
廃車買取に出したのは、色はホワイト、走行距離は９．８万キロ、年式は昭和５３年式、グレードはGT、型式はAE92、小型スポーツクーペのトヨタ・カローラレビンです。
今回、ラジエーターの故障で日産・１８０SXの廃車した体験談を提供してくれたのは、大阪府高槻市在住の３２歳の男性です。
廃車したのは、色はガンメタ、走行距離は約１０万キロ、年式は１９９６年式（？）、グレードはタイプR、型式はE-RPS13の日産・１８０SXです。
今回、タイヤのパンクでインテグラタイプＲを廃車した体験談を提供してくれたのは、福島県喜多方市在住の３０歳の女性です。
廃車したのは、色は白色、走行距離は１５万キロ、平成１０年式、グレードはタイプR、型式はDC-2のホンダ・インテグラタイプＲです。
今回、故障で日産・フェアレディZ Z32を廃車した体験談を提供してくれたのは、茨城県水戸市在住の４２歳の男性です。
廃車したのは、色は黒色、走行距離は１０万キロ、年式は１９９４年式、型式はE-Z32、クーペタイプ、スポーツカーの日産・フェアレディZです。
今回、オーバースピードでドリフトして事故を起こして、シルビアS１５を廃車した体験談を提供してくれたのは、神奈川県相模原市南区在住の４４歳の男性です。
廃車したのは、色はブラック、走行距離は約８．４万キロ、年式は２０００年式、グレードはスペックＳ、型式はＧＦ－Ｓ15の日産・シルビアです。
今回、事故で修理費が高額でホンダ・インテグラを廃車した体験談を提供してくれたのは、青森県八戸市在住の３５歳の男性です。
廃車したのは、白色、走行距離３．５万キロ、１９９７式のホンダ・インテグラです。
エアコンが壊れたトヨタ・MR２（SW20）を廃車＠大分県大分市
エアコンが壊れたトヨタ・MR２（SW20）を廃車した体験談です。
この体験談を紹介してくれたのは、大分県大分市在住の４６歳の女性です。
ボンネットから煙が上がりカリーナを廃車した体験談です。
この体験談を紹介してくれたのは、北海道札幌市北区在住の４０歳の男性です。