今回、アルトワークスをスリップ事故で廃車した体験談を提供してくれたのは、神奈川県横浜市在住の３５歳の男性です。
廃車したのは、色は白色、走行距離は１０万キロ、年式は９０年式のスズキ・アルトワークスです。
台風が来ている時に車の運転をしていたようで、そのためスリップ事故を起こしてしまい、アルトワークスを廃車するしかなかったようです。
ただ、使えるパーツはまだあったようで、もしかしたら値段が付いたのではないかということですが、交通事故の直後で、そのようなことには頭が回らなかったようです。
確かに、どんなに破損した車でも使えるパーツはあるかもしれません。
値段が付くのであれば、廃車するよりも買取に出した方がお得です。
査定を受ける分には無料ですので、買取査定→廃車の順番で見積もりを依頼することをオススメします。
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アルトワークスをスリップ事故で廃車＠神奈川県横浜市
| 性別 | 男性 |
| 年齢 | ３５歳 |
| 住所 | 神奈川県横浜市 |
| 廃車した車 | アルトワークス（スズキ） |
| 走行距離 | １０万キロほど |
| 年式 | ９０年式 |
| 車の色 | 白 |
| グレード | RS/X |
| 型式 | E-CN21S |
廃車寸前のアルトワークスを譲り受ける
学校を卒業後に初めての就職で住むことになった土地が、車が無いと生活が出来ない場所で各家族では一人一台自分の車を所有するような場所でした。
車を持っておらず、働き始めたばかりで買う余裕も無かったその時に、現地で知り合った友人の家で、「買い替えで余った古い軽自動車を廃車にするので、良かったら車検費用だけ負担すればあとは譲ります」と言われて、スズキのアルトワークスに乗り始めました。
年式も少し古いもので、軽でしたが、ターボがついていて軽快に走りミッションもマニュアルだったところが気に入っていました。
小さな故障が度々あり、修理費用がかさむ
もともと廃車にしようかと言われていた車両だったので、小さな故障が度々ありました。
特にラジエーターの液漏れが頻発して、大分、修理費用がかかりました。
結局は、修理費用で中古の軽自動車が買えるくらいの値段にはなっていたと思います。
スリップ事故を起こし、アルトワークスを廃車
そのように壊れるたびに直しながら乗っていましたが、2年ほど乗った頃にアルトワークスを廃車にする事になりました。
それは、交通事故で乗る事が不可能なほど壊れてしまった為です。
状況は、台風が来ていて、かなりの雨や風が降っていた中で実家へ帰ろうとしていた時です。
住んでいた場所から出発して、広い道路を走っていた時にスリップしてしまい、そのまま電柱に衝突しました。
車がぶつかった衝撃で浮き上がり、リア部分が歩道の脇にあった塀の上に乗ってしまい、倒立状態になりました。
単独の自損でしたので、被害は自分の体と車両だけで済みましたが、フロント部分はほぼ潰れてしまい、ドアも変形してガラスは前は無かったです。
その時、私は初めて救急車で運ばれました。
車両の状態に比べたらかなりの軽症で、現場検証に来た警察の方には「よく死んでいないね」といった冗談を言われました。
ぱっと見は少しの切り傷があったくらいだったのですが、シートベルトをしていた肩や腰の部分にはビックリするほどのアザが出来ていて、翌日、目が覚めた時には体がバキバキと軋む酷い痛みで布団から起き上がれない程だったので、やはり、衝撃は凄かったのだと思います。
病院へ運ばれている時に車を譲ってくれた知人へ連絡をして、現場に置きっぱななしになっていた車両の方を頼みました。
地元の解体屋に運んでもらったそうで、病院から家へ帰る途中で寄ってアルトワークスの状態を確認して廃車にする事を決めたと思います。
費用がどれだけかかったかは10年以上昔の話なのでよく覚えていませんが、ブローオフバルブやオーディオ、ETCなど事故で壊れた場所とは関係がなく無傷で、まだまだ使えたはずのパーツは何も連絡無くスッと無くなっていたと思います。
当時は働いて住んでいた所と実家を何度も往復していた時期で、自分としてもこんな大きな事故に遭ってしまうのは初めてだったので、全部終わってから「そういえばあのパーツ類はどうなったのだろう？」と思ったのでした。
言われた通りに、書類や手続きに必要なものを指示通りに用意して終わったと思います。
手配等は全て自分ではない他の人に任せた形なので、その解体屋になぜ頼んだのかなどはわかりません。
通常の事故車両の手続きなどもこのような形になるのかも、特に後で調べたりしなかったので、これが普通なのかはわからないままでした。
買い取りは不可能なほど壊れていたので、直ぐに潰す話になっていたと思います。
それこそパーツなどはあったのかもしれませんが「このパーツは持ち帰りますか？取り外し費用はこれだけかかりますよ」といった話を言われる事はありませんでした。
その後
その後、転職をして働いていた土地からに実家に帰る事になり、車が必要な状況ではなくなってしまったので、あれから自分の車を持つ機会は無くなっています。
また自分の車を持ちたいとは思っていますが、廃車にする時にはきちんと確認する事をきっちりとやろうと思います。
Twitterでのアルトワークスの廃車に関連するツイート
来年末まで乗る予定だったアルトワークスが壊れて悲しみ、修理にかなり金がかかるようなら来年末の廃車予定を早めて車庫で改造されて遊ばれてた愛車のカプチーノを復活させねば
でもカプチーノだとボドゲ全然積めないんだよなぁ…— すっとん (@sutton_BG) October 12, 2018
オヤジが事故らせたアルトワークスちゃん、縁石乗り上げたあと自走不能になるまで走らせた事によるエンジン焼き付きで修理代70～80万(廃車推奨)との連絡あり…
— たこたこたこま軒 (@tacohasi) September 12, 2018
20万㎞達成できず残念無念ですが、スペアのアルミやらムーヴのバンパーやらセルボのサイドステップやらKeiスペのサイドステップやら積んで本日廃車してきました。10年弱お世話になりました。 #HA11S #アルトワークス #鈴菌 #高額納税車 #旧車 正確な走行距離199247㎞ pic.twitter.com/qk1T18vgLr
— ロジャー@阿波のブルース狂 (@telecabronita) July 1, 2018
アルトワークスを1年で廃車にしスイフトスポーツは3か月で事故車か。運転ヘタな人は乗りやすいサイズと四駆が良いよ。スイフトスポーツはFFで3ナンバー。軽自動車でもぶつけて歩く人には向かない。なにとぶつかったのか知らないけれど1事故でルーフに皺はさすがに作りを疑うレベルかなと。
— チビスクマン (@HERO_of_Bisque) May 1, 2018
修理して再び乗ろうかとも考えたけど、距離的に廃車が一番良いのかなと
でも、Vスト650で通勤はなぁ
アルトワークスでの通勤は快適だけど駐車場の関係もあるし・・・— カレー食べたい (@cy4a_de3a) April 3, 2018
アルトワークスを廃車にするので、部品外してます！なかなか大変… pic.twitter.com/Y6NNMPAoAG
— 真鬼 (@martina50412) January 14, 2018
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